[O2] klimatyzacja - błąd czujnika wysokiego ciśnienia

[Adam_Zd]

Dziś obejrzałem dokładnie jak u mnie wygląda ten czujnik i nie dziwię się że nie działa. Jest dość mocno skorodowany, aluminiowy kołnierz który jest wywinięty na część plastikową prawie całkowicie odpadł więc pewnie woda dostała się do środka i elektronika też skorodowała.

Wykręcenie czujnika nie powoduje rozszczelnienia, tylko rób to delikatnie bo to cienka aluminiowa rurka. Polecam dokręcać ręką nie kluczem.

Z której strony zabrałeś się do odkręcania tego czujnika? Z góry, dołu …? Jest tam dość ciasno.

Wie ktoś może czy wersje czujnika 1K0 959 126A i 1K0 959 126B są zamienne?

Pozdrawiam.

[krzynol]

Wie ktoś może czy wersje czujnika 1K0 959 126A i 1K0 959 126B są zamienne?

Teraz jest dostępny nowy model 1K0 959 126D i zastępuje oba poprzednie

[ Dodano: Pią 12 Sie, 11 12:04 ]

http://allegro.pl/czujnik-cisnienia-klimatyzacji-vw-1k0959126a-nowy-i1749763293.html

w intercarsie i w ASO drogo - około 200zł

[Adam_Zd]

Kupiłem czujnik z od tego samego sprzedawcy, wersja D. Wymieniony, wszystko działa.
Demontaż czujnika nie był najprostszy ale do zrobienia w warunkach garażowych. Po rozebraniu starego czujnika okazało się że był zupełnie skorodowany, aż dziwne że jeszcze kilka tygodni temu działał.

Pozdrawiam
Adam_Zd

[krzynol]

sam czujnik odkręcałeś z rurki?
bo tam chyba jest zaworek, który można wymienić, ale pewnie z czynnikiem problem będzie?

[Adam_Zd]

Czujnik wymieniałem sam, klucz bodajże 15 czy 17, trudny dostęp ale się da (wyjąłem reflektor i zdjąłem pokrywę silnika bo inaczej trudno było tam rękę wsadzić).

Zaworek był w komplecie ale go nie zmieniałem. Jak się go wykręci to wyleci czynnik. Zasadniczo ten zaworek zabezpiecza przed wydostaniem się czynnika po wykręceniu czujnika. Jak czujnik jest na miejscu to zaworek jest cały czas otwarty i raczej nie spełnia żadnej ważnej funkcji. W moim przypadku po wykręceniu czujnika zaworek się zamkną więc uznałem że jest sprawny
Wymieniłem tylko oring (tez był w komplecie).


Pozdrawiam
Adam

[krzynol]

[O2]

dodam, że można zweryfikować działanie czujnika,
obserwując w sterowniku klimatyzacji (08) blok 3, parametr 1
jeśli czujnik się uszkodził to będzie tam kreseczka lub N/A
jeśli działa to będzie ciśnienie czynnika w barach (~5 bar)

u mnie na przykład raz jest raz nie ma wartości
jak postukam w czujnik to chwilę działa
zrobię fotorelację

[ Dodano: Sro 24 Sie, 11 22:41 ]
Wymiana czujnika G65 nie jest trudna, ale przydałby się klucz płaski-krótki 16 lub 17
Czujnik jest na dole obok chłodnicy po prawej stronie. Numer 1K0 959 126D



Najlepiej wyjąć halogen prawy i za czołem podłużnicy widać czujnik.
Jak ktoś posiada krótki, płaski klucz to można spróbować od góry.
Odkręcamy delikatnie i tak samo wkręcamy, jak jest to można wymienić fioletową uszczelkę.
Wykręcenie czujnika nie powoduje rozszczelnienia klimy, ponieważ jest tam zaworek.
Czujnik należy wkręcać i wykręcać energicznie, żeby podczas otwierania/zamykania zaworka jak najmniej wyciekło czynnika

to tyle, powodzenia

[BIMER]

Gdzie dokładnie znajduje się czujnik G65 w O2 przed FL 2.0 TDI ? Jedni piszą, że z lewej, inni że z prawej strony.

[krzynol]

odkopałeś temat z przed 10 lat

z prawej

[BIMER]

Jak bym założył nowy temat, to by było, że nie użyłem przycisku szukaj. Ale z prawej czyli po stronie pasażera, czy z prawej (od kierowcy) jak się stoi przed maską ? Z prawej z przodu, z tyłu, na górze, na dole ?

[krzynol]

Jak bym założył nowy temat, to by było, że nie użyłem przycisku szukaj.

Bardzo dobrze że znalazłeś i odkopałeś

...Ale z prawej czyli po stronie pasażera, czy z prawej (od kierowcy) jak się stoi przed maską ?

po której stronie masz kierownicę w aucie?

Z prawej z przodu, z tyłu, na górze, na dole ?

czytałeś dobrze? jak jest dostęp od halogenu prawego, to z tyłu na górze będzie?

[BIMER]

W 2.0 TDI nie ma dojścia przez halogen. Klucz to chyba też nie 16-17 bo za mały. Muszę zdobyć jakiś nasadowy łamany.